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MSW Auto Batterieladegerät Kfz Pkw Ladegerät Kabelfach 20 - 300 Ah (12/24 Autobatterie-Ladegerät

MSW Auto Batterieladegerät Kfz Pkw Ladegerät Kabelfach 20 - 300 Ah (12/24 Autobatterie-Ladegerät

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Autobatterie-Ladegerät - Starthilfe - 12 / 24 V - 45 A

Das handliche Autobatterie-Ladegerät bringt Ihr Fahrzeug wieder auf Touren!

Wer kennt das nicht? Sie sind viel unterwegs, aber nur auf kurzen Stecken unter fünf Minuten. Gerade im Winter macht da schnell die Batterie nicht mehr mit. Mit der professionellen wie kompakten Autobatterie von MSW leisten Sie schnell und unkompliziert Starthilfe, damit Ihr Kfz wieder in Fahrt kommt. Besser noch, Sie lassen es nicht so weit kommen und laden Ihre Autobatterie auf, wenn sie anfängt, in der Leistung nachzulassen.

Laden Sie Ihre Autobatterie schnell und effektiv!

Ob beim Startvorgang für Benziner oder beim Vorglühen eines Dieselmotors, mit dem Jump Starter sind Sie für alle Fälle gerüstet. Das Ladegerät mit einem maximalen Startstrom von 130 A sorgt zuverlässig dafür, dass der Motor selbst bei einer leeren Autobatterie schnell wieder anspringt. Gerade in der Kfz-Werkstatt, wo der Motor öfters nur für kurze Zeit gestartet wird, hat die Batterie kaum eine Chance, vernünftig zu laden. Mit dem Gerät bekommen Sie eine schnelle Starthilfe, die bei dem Vorgang maximal 2200 W verbraucht.

Mit dem Ladegerät laden Sie zuverlässig Autobatterien mit einer Nennkapazität von 12 V 20 - 250 Ah; 24 V 30 - 300 Ah auf. Dabei erreicht es mit 45 A besonders schnelle Ladezeiten. Mit einer Ausgangsspannung von 12 V oder 24 V setzen Sie das Gerät auch für die notwendigen Spannungen bei größeren Fahrzeugen wie Lastkraftwägen ein. So dauert es nicht lange, bis die Batterie nach dem Laden wieder einsatzbereit ist. Prüfen Sie vor dem Laden stets, ob Ihre Batterie der empfohlenen Batteriekapazität entspricht.

Sie steuern die Ladeleistung nutzerfreundlich über einen Schalter in nur zwei Stufen: MIN für normal entladene Batterien, MAX für tiefentladene Batterien am unteren Limit. Je nachdem, ob die Batterie durch viele Kurzstreckenfahrten nur geschwächt ist oder durch stromfressende Extras wie Scheiben- oder Si